上海建工精心打造武漢超高層地標建筑

由上海建工集團總承包精心打造的武漢超高層地標建筑——高320米的武漢恒隆廣場一期建筑己聳立荊楚大地。該超高層地標建筑位于武漢繁華商貿樞紐——硚口區京漢大道北側，項目包括世界級購物中心、甲級超高層辦公樓及公寓式酒店。總建筑面積25.6萬平方米，地上61層，建筑高度約320米，是香港恒隆地產進軍華中市場的扛鼎之作，恒隆地產戰略定位是：建成后成為武漢市首個世界級購物中心。目前工程施工己進入最后的抄尾階段。

工程于2016年8月開工，上海建工集團總承包部第七管理公司派出的一支平均年齡30歲的年輕管理團隊組成總承包項目部帶領各專業建設團隊，肩負上海建工集團賦予的“全國化”戰略的使命，走出申城，以先進的理念、總承包管理經驗及核心技術，用心服務港資業主，精心打造超高層地標建筑。

自工程開工以來，上海建工領導一直高度重視。上海建工集團黨委書記、董事長徐征和黨委副書記、總裁卞家駿多次深入工地，指導工作;上海建工集團副總裁房慶強，工程總監王志剛,總承包部領導張錦彬、王維等定期到工地召開專題會議，協調各方，破解難題，推動工程建設。在蛇山山麓，上海建工譜寫了一曲以“全國化”為主旋律的工匠之歌。

先進理念與技術創建“智慧工地”

每一幢城市優秀建筑，都凝聚著建設者的智慧。每一個優秀城市建設者的心頭，都深藏著不變的匠心。

2018年12月6日，由楚天都市報、武漢建筑業協會、武漢市建筑行業工會聯合會聯合主辦的2018年江城十大智慧工地選樹活動獲獎名單出爐。武漢恒隆廣場一期寫字樓獲評“江城十大智慧工地”殊榮。這不啻是上海建工在江城武漢聳立了一塊碩大的豐碑。

上海建工作為建筑全生命周期服務商，近年在總承包、總集成、總協調管理中積極引入“智慧因子”，應用先進的信息技術，構建起工地智能監控體系,實現對人、機、料等要素全方位實時監控。“先進的理念有力地提升了施工的效率和工程質量”。據介紹:39人組成的上海建工武漢恒隆廣場總承包項目部，其中33人是當地招聘的，這些人初來乍到時，理念、習慣上與上海建工人有一定差異。為克服“水土不服”，項目部對33名當地招聘員工開展系統的培訓，幫助他們一起分析與創建“智慧工地”格格不入的習慣與理念差異帶來的思維方式、管理行為上存在的問題，抓整改落實，從而逐步使總承包管理、總集成服務的思維方式和管理行為符合“智慧工地”創建的要求，實現無縫對接。

先進的理念是建好工程的基礎，而先進的技術是建好工程的保證。建造超高層地標建筑，必須擁有核心技術。總承包項目部根據工程特點，確定了塔樓測量、防水、大體積混凝土施工、場地轉換、超高層施工平臺、超高層施工電梯、超高層混凝土泵送7個方面技術難點，作為攻堅克難的重點，以應用超高層建筑“液壓式整體提升鋼平臺”、BIM技術、基坑混凝土底板澆筑“跳倉法”、GPS輔助測量等核心技術為支撐,確保工程建設的速度與質量。

超高層建筑施工的垂直度測量控制是至關重要的。作為武漢恒隆廣場項目標志性工程，辦公大樓是整個項目最耀眼的“明星”。施工時，它的準確與否十分關鍵。為此,項目部使用了全站儀和GPS系統，用于現場自動化施工測量。為了確保測量精度，項目部使用中國北斗、美國、俄羅斯3套GPS定位系統，進行交叉復核，保證塔樓垂直度，驗收要求高于國家驗收標準，每隔6到10層用GPS再復核一次，從而確保點位準確。

超高層的“定海神針”是深基礎的大體積砼底板。項目部采用“跳倉法”破解難題。“跳倉法”由中國著名裂縫控制專家王鐵夢教授提出，是大體積砼澆裂縫控制的的成熟工法。項目部專門邀請“跳倉法”發明人王鐵夢親臨現場指導，將底板分為23個小分區，實行分區間隔澆筑施工，攻克了超大超厚大體積砼澆筑的超級難題，其中用時6天5夜實現了2萬立方米深坑砼的連續澆筑，為320米高超高層寫字樓工程扎下“定海神針”。

總承包項目部大力推進工程全生命周期的BIM技術管理。項目在設計階段就采用BIM模型出圖。運用BIM技術進行進度模擬，細化施工管理，通過BIM技術規劃場布，提高場地利用率，減少二次搬運，方便運輸，降低成本。與此同時是推運用數字化平臺對項目模型、資料、進度、質量和安全等方面進行全方位管理，并實施物料跟蹤，重要建筑構件、設備、材料粘貼二維碼，對生產、運輸、吊裝、驗收等環節進行掃碼記錄，從而使工程的安全、質量和進度得到有效監控。

由于上海建工在創建武漢恒隆廣場項目“智慧工地”中取得不凡業績，摘獲了武漢市“江城十大智慧工地”殊榮，使上海建工在武漢市場聲名鵲起，為后續發展奠定了堅實的基礎。

集成綜合優勢書寫“特別能戰斗”

在沒有硝煙的重大工程建設戰場上，一個個重大戰役取得勝利的要素，除了裝備、核心技術，還有一個決定性的因素是人。在武漢恒隆廣場工地，上海建工人攻堅克難，得到業主高度評價，被多家媒體贊譽“他們特別能戰斗”。

120小時連續澆筑2.5萬立方砼塔樓底板承臺，這是一場特殊的戰役。塔樓承臺面積4433平方米左右，最大深度為9.5米。“在整個大底板澆筑籌備過程中，項目部組織各條線支援力量共70多人三班倒，分為9個小組：各出入口的場地安全管理小組，砼澆筑點振搗、養護管理小組，6個砼澆筑泵點管理小組，標養室管理小組，電力保障小組，機械設備保障小組，機動預備小組。

歷史將記取那一幕：2017年1月13日--18日，120小時連續澆搗混凝土底板2.5萬立方，這是武漢建筑史鮮有的一次突破。

“在實施項目施工總承包管理中主要克服了五方面的困難”。馬云介紹：該項目由上海建工施工總承包，分土建、鋼結構、安裝、幕墻、粗裝修、精裝修、室外總體等，專業分包單位有30多家。面對千頭萬緒的工作，總承包項目部如同鋼琴家彈鋼琴，將各項工作梳理得井然有序。

五難，首先是施工組織管理難。由于工程建筑面積大，需組織多支專業隊伍進行作業，施工高峰時段施工人員超過1000人。項目部按照精品工程要求進行策劃,建立完善的質量管理體系和質量管理制度。二是施工面廣，各工種交叉作業，安全風險較大。項目部認真貫徹安全管理體系，做到警鐘長鳴。三是深化設計工作量大。項目部主動與顧問公司及業主溝通，開展深化設計工作，贏得施工主動權，也受到業主好評。四是垂直運輸難度高。項目部縝密規劃施工總進度，合理安排垂直運輸計劃，使垂直運輸忙而不亂。五是施工中聲、光、塵控制要求高。工程地處鬧市區，必須嚴格控制聲、光、塵的污染。項目部選用低噪音設備，合理布置機械位置，并采取有效的隔音措施。夜間施工嚴控光污染。嚴禁野蠻裝卸，車輛進出禁止鳴號、減速行駛，盡量避免噪音及揚塵。

港方業主對項目管理要求非常高，25.6萬平方米建筑體量的項目，涉及無數方案與材料的確認，項目施工期間總承包方與業主僅來往郵件就多達5萬余封。

建造超高層建筑，大宗材料混凝土和腳手架鋼管的用量非常大。當地的混凝土配比中外加摻合料過多，鋼管壁厚也不符合規范，無法滿足施工要求。總承包項目部嚴格依據設計要求，邀請上海建工材料公司混凝土專家到現場指導，對混凝土重新適配，定制了10萬立方高標準混凝土，確保建筑主體結構的高質量。同樣用量巨大的腳手架鋼管，按照上海建工搭設腳手架的規范要求，壁厚不得少于3.6毫米，而整個武漢市場鋼管壁厚最厚的才2.5毫米。項目部為此特地聯系上海材料供應商，將1000噸鋼管運往武漢，確保搭設的腳手架達到規范要求。

總承包項目部還借助上海建工全產業鏈的優勢，邀請建工工程研究總院為項目創新定制設計“液壓式整體提升鋼平臺”，作為超高層施工的“利器”，憑借這一具有自主知識產權的第三代“液壓式整體提升鋼平臺”，配以科學的施工工序與流水作業，核心筒施工達到了最快3天1層、常態化4天1層的速度。

“菱形管控”追求過程精彩結果精彩

工程建設開工伊始，上海建工總承包部派出了由項目總經理馬云、項目總工程薛偉、項目總經濟師朱嫣、項目安全督察員陳漢平為主組成的“MEES菱形管控”團隊,率領總承項目部全體管理人員和各專業建設團隊群策群力，攻堅克難，確保工程建設的順利。

談到“MEES菱形管控”模式，馬云從協同聯動說起。馬云說：“一個項目成功的秘訣，不在于口號叫得響，而在于每個細節執行的累積。武漢恒隆廣場的成功，關鍵在于總承包項目部始終堅持以規范化管理、技術先行、商務推動及嚴控安全質量為基礎，在實施“MEES菱形管控”模式中，實現總包管控、商務管控、風險管控、質量管控的協同聯動，過程精彩，結果也精彩”。

“MEES菱形管控”強調規范化管理，就是要形成一套可復制的管理模式、管理制度及管理經驗。”馬云說。規范化管理在實踐過程中遇到不少問題，總承包項目部通過定期“頭腦風暴”式的討論，第一時間排查出影響項目目標實現的“硬核短板”。明確短板后，在管控團隊中專門討論短板整改的落實舉措。正是在這樣的機制下，使得執行更有保障，制度的建立和更新改善也變得順理成章，水到渠成。”由于項目同時具有超高層地標建筑及港資特性，項目總經理在項目管理中，努力打造可復制的超高層技術管理。其中包括依托上海建工豐富深厚的超高層施工經驗，主動聘請建工工程研究總院，對超高層施工的關鍵技術——液壓整體爬升鋼平臺提供技術指導，為武漢恒隆廣場項目制定全套方案，解決施工難題；借鑒上海高標號砼及超高泵送經驗，邀請建工材料公司針對武漢當地原材料特點，設計優化混凝土配合比，助力超高層砼泵送順利實施；通過垂直運能分析，合理高效布置垂直運輸設備等。

項目總工程師薛偉介紹：一個成功的項目往往技術先行，只有技術方案策劃好，實施才能事半功倍。武漢恒隆下面項目垂直運輸是施工的生命線。在業主原定方案中，塔吊布置3臺，施工電梯布置5臺。總承包管理團隊根據既往超高層工程施工經驗，提議變更垂直運輸方案，探尋優化布置的可行性。為此，在項目總經濟師的帶領下，項目技術團隊通過制定分階段、分專業的材料運輸需求計劃表，配合塔吊、施工電梯等垂直運輸設備的運輸效能，進行運能分析，優化設備選型和布置;項目商務團隊綜合考慮周期成本投入。技術與商務協同優化垂直運輸方案,最終定為：采用2臺動臂塔吊，3臺施工電梯。優化后的方案，減少了垂直運輸設備的安裝、維護、拆除等費用投入，集約化利用，實現垂直運輸的提效升級;質量與進度控制上，減少了后期結構修補工作量，對部分永久結構或永久設備的施工、安裝影響更小，對工程整體施工進度變得更為有利。

“總承包管理團隊高度重視項目的安全質量管理，堅決執行安全質量一票否決制，并結合武漢建筑工程質量安管理部門全及上海建工的要求，嚴格實施“三同時”、“四不放過”、“三個同步”及“五同時”原則”。項目安全督察員陳漢平介紹。總承包項目部安全管理部門通過制定垂直交叉作業分區表、管弄井移交管理責任單等，監督責任單位安全措施執行落實情況。同時，質量管理部門注重過程質量管理，嚴格執行材料報審制度及材料進場驗收制度，施工過程中嚴格執行自檢制度、四方聯檢制度及各專業綜合聯檢制度，確保工程施工質量。工程自開工以來，從未出現任何質量、安全事故，上海建工品牌在武漢地區得到廣泛認可。

目前，武漢恒隆廣場項目的土建、安裝、裝飾工程已基本完成，工程施工己進入最后的抄尾階段。這是在荊楚大地綻放的上海建工之花。

來源：人民網-上海頻道
記者：張玉明 章華平

編輯：海露

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