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              南昌東站設計方案確定!項目已經進場施工

              時間:2020-04-14  來源:中國景江西網  瀏覽:358次
              ​據南昌市青山湖消息,4月9日晚,南昌東站國際設計競賽結果出爐,四套方案中“霞鶩騰飛”勝出!

              據南昌市青山湖消息,4月9日晚,南昌東站國際設計競賽結果出爐,四套方案中“霞鶩騰飛”勝出!

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              站房造型由一系列動感十足的連續拱形有機組合而成,方案采用獨特的模塊化單元體,讓結構與空間實現完美統一,結構即空間,模塊化的建筑方式經濟高效。主體形象猶如飛騰的羽翼極具動感,建筑主體以花瓣為造型,比擬南昌市花金邊瑞香,有淡雅脫俗的氣韻。室內空間猶如花瓣包裹的大廳,開敞而又明亮。

              南昌東站位于位于天祥大道與廣州路交匯處東側約300米,站房為坐東朝西,正對西面天祥大道,在西站前廣場與站房連接處為規劃水系,站房南北兩側規劃為公交樞紐。車站總面積為10萬平方米,站場總規模為8臺 16線(含正線),最高聚集人數為5000人,另10萬平方米鐵路綜合開發位于車站西廣場南北兩側。項目設計采用機場GTC模式,打造集中公交系統,實現大運量、高效率換乘。在鐵路和GTC(Ground Traffic Center)之間設置單向APM系統,實現清晰導向和便捷流線。

              作為城市空間與站房空間的連接節點,一個三層通高的中庭空間(城市客廳),聚合了豐富的城市生活和便利的交通換乘,成為人流集散中心。城市景觀帶軸線從新區一直延伸到城市客廳,并跨過車道被引入建筑內部,優化了車站與城市功能區的連接。站前空間以商業、文化設施及復合功能為主。中央生態公園西側端口處設置兩處地標建筑。

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              南昌東站站房造型由一系列動感十足的連續拱形有機組合而成,方案采用獨特的模塊化單元體,主體形象猶如展翅翱翔的“霞鶩”,建筑主體以花瓣為造型,比擬南昌市花金邊瑞香,有淡雅脫俗的氣韻。

              站房屋頂采用連續拱殼結構,中間的大拱下形成一個96米寬的無柱空間,展露的內部結構延續了外部的整體設計概念,引入天光保證室內充足的采光,同時也透過拱結構的韻律將游客的視線引向快速發展的新區。

              據了解,南昌東站車站高速場總規模按8臺16線設計,預留站臺2座和到發線3條,車站東側預留城際鐵路車場,車站北端昌景黃鐵路方向別引入并設置立折疏解線1條,預留京九高鐵引入條件;車站南端預留京九高鐵引入條件、新建動車存場1處,近期規模存車線16條,預留動車運用所設置條件,新建綜合維修工區1處。目前項目已經進場施工。


              來源:中國江西網 
              記者:譚紅


              編輯:海露

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